{"id":3271,"date":"2019-03-08T17:16:09","date_gmt":"2019-03-08T17:16:09","guid":{"rendered":"http:\/\/nethemba.com\/?page_id=3271"},"modified":"2019-03-08T17:17:36","modified_gmt":"2019-03-08T17:17:36","slug":"vulnerabilidades-criticas-en-las-tarjetas-clasicas-mifare-checas-eslovacas","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/nethemba.com\/es\/sobre-nosotros-old\/investigacion\/vulnerabilidades-criticas-en-las-tarjetas-clasicas-mifare-checas-eslovacas\/","title":{"rendered":"VULNERABILIDADES CR\u00cdTICAS EN LAS TARJETAS CL\u00c1SICAS MIFARE CHECAS\/ESLOVACAS"},"content":{"rendered":"\n<p>Hemos analizado el transporte p\u00fablico checo\/eslovaco m\u00e1s utilizado y las tarjetas inteligentes de acceso (tarjeta de transporte p\u00fablico de Bratislava, tarjetas de la Universidad\/ISIC, tarjetas de aparcamiento, tarjetas de Slovak Lines, etc.) basadas en la tecnolog\u00eda Mifare Classic.<\/p>\n\n\n\n<p>Utilizando diversas tecnolog\u00edas y gracias a trabajos acad\u00e9micos disponibles p\u00fablicamente, hemos demostrado la posibilidad de obtener todas las claves de acceso utilizadas para el cifrado del contenido de la tarjeta.<br> Tambi\u00e9n hemos comprobado que estas claves pueden ser utilizadas posteriormente para la lectura completa, alteraci\u00f3n y clonaci\u00f3n de las tarjetas, lo que puede suponer una grave amenaza para las empresas de transporte afectadas.<br> Tambi\u00e9n hemos estimado los costes de los ataques efectivos y propuesto contramedidas efectivas apropiadas, desde las m\u00e1s seguras (sustituci\u00f3n de todas las tarjetas vulnerables) a las menos seguras (vincular el UID de la tarjeta con el pasajero, la lista blanca del UID, la firma digital, la soluci\u00f3n de \u00abcontador de decrementos\u00bb).<br> Para demostrar la seriedad de estas vulnerabilidades hemos implementado y liberado nuestra propia implementaci\u00f3n de ataque \u00aboffline nested\u00bb que puede ser utilizado para el cracking offline de todas las claves de todos los sectores sin lector RFID v\u00e1lido.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/nethemba.com\/resources\/mifare-classic-zranitelnosti.pdf\">Un documento oficial de las vulnerabilidades de Mifare Classic eslovaco y checo reveladas (en eslovaco)<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/nethemba.com\/resources\/mifare-classic-slides.pdf\">Presentaci\u00f3n t\u00e9cnica de las vulnerabilidades de Mifare Classic<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/github.com\/nfc-tools\/mfoc\">Nuestro Mifare Classic Offline Cracker (nueva versi\u00f3n 0.09 para libnfc 1.3.9)<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"http:\/\/nfc-tools.org\/index.php\/Main_Page\">(tested with crapto1, libnfc and Tikitag\/Touchatag reader)<\/a><br><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hemos analizado el transporte p\u00fablico checo\/eslovaco m\u00e1s utilizado y las tarjetas inteligentes de acceso (tarjeta de transporte p\u00fablico de Bratislava, tarjetas de la Universidad\/ISIC, tarjetas de aparcamiento, tarjetas de Slovak Lines, etc.) basadas en la tecnolog\u00eda Mifare Classic. 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